Chargeur Scooter électrique PINK POP et PINK POP + 72V-84V 5A

Chargeur Scooter électrique Pink Pop 50cc / Pink Pop+ 125cc – 72V 5A

Le chargeur 72V 5A pour scooters électriques Pink Pop est conçu pour les modèles Pink Pop 50cc 72V 29Ah et Pink Pop+ 125cc 72V 60Ah, équipés de batteries lithium-NMC 72V amovibles. Il offre une recharge plus douce, stable et sécurisée, idéale comme second chargeur, pour une utilisation quotidienne à domicile ou lorsque le temps de charge n’est pas le critère prioritaire.

Grâce à son boîtier aluminium et à une électronique de qualité, ce chargeur délivre une tension régulée à 84V tout en limitant la chauffe, améliorant ainsi sa fiabilité et sa durée de vie.

🛵 Scooters Pink compatibles

• Pink Pop 50cc – 1 batterie lithium-NMC 72V 29Ah (≈ 2,1 kWh)
• Pink Pop+ 125cc – 1 batterie lithium-NMC 72V 60Ah (≈ 4,3 kWh)

Tous les modèles Pink Pop fonctionnent sur une architecture 72V (20S) avec une tension de charge finale de 84V.

🔧 Spécifications techniques

• Tension de sortie : 84 V (batterie 72 V Li-ion – 20S)
• Courant de charge : 5 A
• Type de batterie compatible : Lithium-NMC 72 V
• Capacité batterie : 29 Ah ou 60 Ah
• Connectique : Connecteur d’origine Pink
• Refroidissement : Dissipation thermique par boîtier aluminium (chauffe réduite grâce au courant 5A)
• Protections intégrées : surcharge, court-circuit, inversion de polarité, surchauffe

📌 83 V d’origine vs 84 V : ce que l’on observe sur les Pink Pop et pourquoi cela compte

Sur les Pink Pop 50cc / Pink Pop+ 125cc, le chargeur d’origine est, dans de nombreux cas, régulé autour de 82,8–83 V, au lieu de la tension nominale de 84 V requise par une batterie 72 V (20S).

Ce choix peut être volontaire (marge de sécurité, limitation constructeur), mais en pratique :

• Charger à 84 V juste avant utilisation ne présente aucun risque pour une batterie.
• À 83 V, la batterie n’atteint jamais sa charge complète.
• Le BMS n’atteint pas la vraie tension de fin de charge, ce qui limite son action d’équilibrage.

Conséquence n°1 : capacité utile réduite
Avec une charge plafonnée à 83 V, la batterie fonctionne en permanence en dessous de son potentiel nominal. Cela représente typiquement 5 à 8 % de capacité non exploitée.

Conséquence n°2 : équilibrage incomplet des cellules
Le BMS équilibre les cellules en fin de charge, lorsque celles-ci approchent leur tension maximale (~4,20 V). Si la charge s’arrête trop tôt, l’équilibrage reste partiel et un déséquilibre progressif peut apparaître avec le temps.

Un chargeur Source’IT régulé à 84 V réels permet d’atteindre la tension nominale de fin de charge, de laisser le BMS travailler dans sa plage normale d’équilibrage et d’exploiter 100 % de la capacité utile, sans surcharger la batterie.

Astuce d’usage : rechargez à 100 % juste avant de rouler. Pour un stockage prolongé, laissez plutôt la batterie entre 30 % et 60 %.

⏱️ Temps de charge

• Pink Pop 50cc – 72V 29Ah
  → environ 4h à 80 %
  → environ 6h à 7h à 100 %
• Pink Pop+ 125cc – 72V 60Ah
  → environ 8h à 80 %
  → environ 12h à 100 %

Les temps de charge peuvent varier selon le niveau de décharge, la température ambiante et la phase finale d’équilibrage du BMS.

💡 Pourquoi choisir ce chargeur 72V 5A pour Pink Pop ?

Recharge plus douce → idéale pour limiter la chauffe et privilégier le confort d’usage.
Compatibilité totale → Pink Pop 50cc 72V 29Ah et Pink Pop+ 125cc 72V 60Ah.
Tension exacte → régulation 84V conforme à l’architecture 72V (20S).
Parfait en second chargeur → maison / travail / dépannage, ou en charge quotidienne plus “cool”.

🔒 Sécurité et compatibilité

Ce chargeur est-il sûr pour les batteries Pink Pop ?
Oui. Un courant de 5A est très confortable pour les batteries 72V lithium-NMC des scooters Pink Pop 50cc et Pink Pop+ 125cc. La régulation à 84V et les protections intégrées garantissent une charge fiable, stable et durable.

FAQ – Chargeur Scooter électrique Pink Pop 50cc / Pink Pop+ 125cc 72V 5A

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