Ladegeräte für Pink Pop 50cc / Pink Pop+ 125cc Elektroroller – 72V (5A und 10A)
Diese Kollektion umfasst Ladegeräte, die mit den Elektrorollern der Pink Pop-Reihe kompatibel sind , darunter die Modelle Pink Pop 50cc (72V 29Ah) und Pink Pop+ 125cc (72V 60Ah). Es sind zwei Ladegeräte erhältlich: ein 72V 5A-Ladegerät (für schonendes Laden) und ein 72V 10A-Ladegerät (für schnelleres Laden).
Beide Ladegeräte sind speziell für die herausnehmbaren 72-V-Lithium-NMC -Akkus der Pink-Scooter konzipiert. Sie liefern eine geregelte Ladespannung von 84 V , entsprechend der 72-V-Architektur (20S) dieser Akkus.
🛵 Kompatible pinke Scooter
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Pink Pop 50cc – 1 Lithium-NMC-Batterie 72V 29Ah (≈ 2,1 kWh)
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Pink Pop+ 125cc – 1 Lithium-NMC 72V 60Ah Batterie (≈ 4,3 kWh)
Alle Pink Pop Modelle arbeiten mit einer 72V (20S) Architektur mit einer endgültigen Ladespannung von 84V .
🔧 Welches Ladegerät sollten Sie für Ihren Pink Pop Scooter wählen?
72V – 5A Ladegerät
Das 72V 5A Ladegerät ist eine kompaktere Lösung und eignet sich ideal als Zweitladegerät , für schonenderes Laden oder wenn die Ladezeit nicht das Hauptkriterium ist.
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Pink Pop 50cc (72V 29Ah)
→ ungefähr 4 Stunden bei 80 %
→ ungefähr 6 bis 7 Stunden bei 100 %
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Pink Pop+ 125cc (72V 60Ah)
→ ungefähr 8 Stunden bei 80 %
→ ungefähr 12 Stunden bei 100 %
Tipp: Ein 5A-Ladegerät ist hilfreich, um die Wärmeentwicklung zu begrenzen und den Benutzerkomfort (Geräusch/Belüftung) bei längeren Sitzungen zu erhalten.
72V – 10A Ladegerät
Das 72V 10A Ladegerät entspricht der gängigsten Ausgangsleistung originaler Pink Ladegeräte. Es wird für intensive Nutzung oder wenn die Ladezeit eine wichtige Rolle spielt, empfohlen.
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Pink Pop 50cc (72V 29Ah)
→ ungefähr 2 Stunden bei 80 %
→ ungefähr 3 Stunden 30 Minuten bei 100 %
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Pink Pop+ 125cc (72V 60Ah)
→ ungefähr 4 Stunden 30 Minuten bei 80 %
→ ungefähr 6 Stunden 30 Minuten bei 100 %
📌 Original 83V vs. 84V: Warum die Spannungsregelung wichtig ist
Bei den Modellen Pink Pop 50cc / Pink Pop+ 125cc ist häufig zu beobachten, dass einige Original-Ladegeräte mit einer Spannung von etwa 82,8 bis 83 V arbeiten , anstatt der für eine 72V (20S) -Batterie erwarteten Nennspannung von 84 V.
Bei dieser reduzierten Spannung:
- Der Akku erreicht nie eine vollständige Ladung;
- Das BMS tritt nicht vollständig in die Ausgleichsphase ein ;
- Ein Teil der nutzbaren Kapazität bleibt unbrauchbar (oft 5 bis 8 % ).
Bei korrekter Regelung auf echte 84 V ermöglicht das Ladegerät Folgendes:
- um die nominale Ladeschlussspannung zu erreichen;
- das BMS, um die Zellen am Ende des Ladevorgangs richtig auszugleichen ;
- Die nutzbare Kapazität zu 100 % ohne zusätzliche Einschränkungen auszuschöpfen.
Anwendungstipp: Laden Sie den Akku kurz vor der Fahrt vollständig auf. Für die Langzeitlagerung sollte der Akku zwischen 30 % und 60 % geladen sein.
🔒 Sicherheit & Kompatibilität
Die in dieser Kollektion angebotenen Ladegeräte sind CE-konform und erfüllen die europäischen Normen für elektrische Sicherheit. Die Kompatibilität hängt vom gewählten Strom (5 A oder 10 A) und dem originalen rosa Stecker ab.
Sie beinhalten Schutzmechanismen gegen Überlastung , Kurzschluss , Verpolung und Überhitzung und verfügen über ein Aluminiumgehäuse , das die Wärmeableitung fördert (je nach Ausführung mit aktiver Belüftung).
📦 Lieferung & Support
🚚 Schneller Versand : 24/48 Stunden – Frankreich & Europa
🛡️ Garantie : 2 Jahre
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Kontaktieren Sie das Source'IT-Team vor Ihrer Bestellung, wir helfen Ihnen gerne, die am besten geeignete Lösung zu finden.
*Die Fotos dienen nur zur Veranschaulichung.