Cargadores de scooters eléctricos Pink Pop 50cc / Pink Pop+ 125cc 72V (5A y 10A)

Esta colección agrupa a los cargadores compatibles con la gama de scooters eléctricos Pink Pop, incluyendo modelos Pink Pop 50cc (72V 29Ah) y Pink Pop+ 125cc (72V 60Ah) Se proponen dos versiones de cargadores: cargador 72V 5A (recarga más suave) y cargador 72V 10A (recarga rápida).

Ambos cargadores son estrictamente adecuados para baterías litio-NMC 72V extraíbles utilizadas en los scooters Pink. Suministran una tensión de carga regulada a 84V, conforme a l de arquitectura 72V (20S) de estas baterías.

🛵 de Scooters Pink compatibles

• Pink Pop 50cc 1 batería de litio-NMC 72V 29Ah (≈ 2,1 kWh)
• Pink Pop+ 125cc 1 batería de litio-NMC 72V 60Ah (≈ 4,3 kWh)

Todos los modelos Pink Pop funcionan en una arquitectura 72V (20S) con una tensión de carga final de 84V.

🔧 ¿De qué cargador elegir según su scooter Pink Pop?

Cargador 72V – 5A

El cargador 72V 5A es una solución más compacta, ideal como segundo cargador, para una recarga más suave, o cuando el tiempo de carga no sea el criterio principal.

• Pink Pop 50cc (72V 29Ah)
  → aproximadamente 4 h a 80 %
  → aproximadamente 6 h a 7 h a 100 %
• Pink Pop+ 125cc (72V 60Ah)
  → aproximadamente 8 h a 80 %
  → aproximadamente 12 h a 100 %

Consejo: un cargador 5A es interesante para limitar el calentamiento y preservar el confort de uso (ruido/ventilación) en sesiones largas.

Cargador 72V – 10A

El cargador 72V 10A corresponde a la potencia más corriente en los cargadores originales Pink. Se recomienda para un uso intensivo o cuando el tiempo de carga sea un criterio importante.

• Pink Pop 50cc (72V 29Ah)
  → aproximadamente 2 h a 80 %
  → aproximadamente 3 h 30 a 100 %
• Pink Pop+ 125cc (72V 60Ah)
  → aproximadamente 4 h 30 a 80 %
  → aproximadamente 6 h 30 a 100 %

📌 83 V de origen vs 84 V: por qué la regulación es importante

Sobre los Pink Pop 50cc / Pink Pop+ 125cc, se observa con frecuencia que algunos cargadores de origen son Regulados alrededor de 82,8 a 83 V, en lugar de la tensión nominal 84 V Esperado para una batería 72V (20S).

A esta tensión reducida:

• la batería nunca alcanza una carga completa;
• el BMS no entra plenamente en la fase de equilibrio ;
• una parte de la capacidad útil sigue siendo inexplotable (a menudo 5 a 8 %).

Con una regulación correcta a 84 V reales, el cargador permite:

• d alcanzar la tensión de fin de carga nominal;
• al BMS de equilibrar correctamente las celdas al final de la carga;
• de utilizar 100 % de capacidad útil Sin exageración.

Consejo de uso: Recargue a 100 % justo antes de rodar. Para un almacenamiento prolongado, deje la batería entre 30 % y 60 %.

🔒 Seguridad y compatibilidad

Los cargadores ofrecidos en esta colección son conformes CE La compatibilidad depende de la compatibilidad de los sistemas de seguridad eléctrica de la UE. elección de la corriente (5A o 10A) y de la Conecta original Pink.

Incorporen protecciones contra la sobrecarga, el cortocircuito, elinversión de polaridad y la sobrecalentamiento, y disponen de un carcasa de aluminio que favorece la disipación térmica (con ventilación activa según las versiones).

📦 , de Entrega y Asistencia

🚚 Envío rápido : 24 / 48 h, de Francia & Europa
🛡️ Garantía : 2 años

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